1.主機(jī)內(nèi)嵌單片機(jī)處理器
　　駐車制動(dòng)測(cè)試儀主機(jī)內(nèi)嵌的單片機(jī)負(fù)責(zé)采集傳感器的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行計(jì)算，得出MFDD等數(shù)據(jù)，單片機(jī)經(jīng)歷了8位，16位，32位幾個(gè)階段，目前快的為32單片機(jī)（ARM）的駐車制動(dòng)測(cè)試儀。
　　2.能否輸入車牌號(hào)

　　新國(guó)標(biāo)規(guī)定，駐車制動(dòng)測(cè)試儀應(yīng)能輸入車牌號(hào)，（傳感器+打印機(jī)+主機(jī)）三位一體的老式駐車制動(dòng)測(cè)試儀大多執(zhí)行舊國(guó)標(biāo)，不能輸入漢字及車牌號(hào)。傳感器，打印機(jī)，主機(jī)分離式駐車制動(dòng)測(cè)試儀多為主機(jī)手持式，可輸入車牌號(hào)。

　　3.使用時(shí)間
　　大多數(shù)儀器采用鎳鎘或鎳氫充電電池，還有的采用普通AAA電池為駐車制動(dòng)測(cè)試儀供電，基本上使用時(shí)間都不超過(guò)2小時(shí)，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)規(guī)定的5小時(shí)使用時(shí)間。新一代駐車制動(dòng)測(cè)試儀采用鋰電池，能用30小時(shí)以上。
　　4.傳感器是否外置
　　駐車制動(dòng)測(cè)試儀測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否，與減速度傳感器安裝是否牢固，制動(dòng)過(guò)程中與車有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)有很大關(guān)系。外置式加速度傳感器體積一般在10*6*2.5厘米左右，有兩種安裝形式，吸盤式和磁鐵式，都能很牢固的安裝，因而測(cè)試數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)。三位一體的老式駐車制動(dòng)測(cè)試儀體積龐大，車上很難固定，大多放在測(cè)試員的腿上或車座椅上，人體或座椅較軟，制動(dòng)過(guò)程中傳感器與車有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，影響了測(cè)試數(shù)據(jù)。
　　以上就是關(guān)于駐車制動(dòng)測(cè)試儀的相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫助大家您更好地使用駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀。使用駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀可以有效提高車輛的安全性和可靠性，我們希望本文能夠幫助您更好地了解和使用該設(shè)備。